ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳು

ಚಕ್ರವನ್ನು ರಿಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು,ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನೋಟವು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ,ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು.ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ವಭಾವದ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಚಕ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೆಂದರೆ: ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಹರಿವು-ರೂಪಿಸುವಿಕೆ,ಮತ್ತು ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆ.ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.ಅನೇಕ ಜನರು "ಕಡಿಮೆ ತೂಕ" ಮತ್ತು "ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಅನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದರೂ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ಸರಿಯಾದ "ಠೀವಿ-ತೂಕ ಅನುಪಾತ" ಆಗಿದೆ.ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ "ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಚಕ್ರ ಎಷ್ಟು "ಬೆಳಕು" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ,ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕರು "ತೂಕ" ವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಿಗಿತ, ಲೋಡ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಳಿಕೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಗ್ರಾವಿಟಿ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಗ್ರಾವಿಟಿ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಏಕೈಕ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ವಸ್ತುವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರದಂತೆ (ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ) ದಟ್ಟವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಹದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಇದರರ್ಥ ಗ್ರಾವಿಟಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರವು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬಿತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಲೋಹವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ,ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಹರಿವು ರೂಪಿಸುವ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಫ್ಲೋ ಫಾರ್ಮ್ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ವಿಶೇಷ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೋಲರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಕ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಪ್ರಚಂಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯು ಚಕ್ರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ವಿರುದ್ಧ ರೂಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಹರಿವಿನ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗಲವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಚಕ್ರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಹರಿಯುತ್ತದೆ".ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವು ಅದರ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಸ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯು 15% ತೂಕದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ನಕಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ, ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಕಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಚಕ್ರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಖೋಟಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಹಳ ವಿಶೇಷವಾದ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ನಕಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಿದ ವೀಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.