ಚಕ್ರವು ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನೀವು ನಂಬುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.

ವಾಹನಗಳ ವೈಯಕ್ತೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚಕ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಬೆಳಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ವರ್ಧನೆಯಂತಹ ಮಾನದಂಡಗಳ ಧನಾತ್ಮಕ ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ನೀವು ನಂಬುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.

ಚಕ್ರದ ವಸ್ತು ಯಾವುದು?

ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು;ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು ಬದಲಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 90% ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, 10% ಸಿಲಿಸಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ.ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.

ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯ ಚಕ್ರಗಳು;ಎರಡು ಶೀಟ್ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಶೀತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಡೀ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹಬ್‌ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ದೃಷ್ಟಿ ವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಚಕ್ರಗಳ ಹೊಸ ಟ್ರೆಂಡ್ ಇದೆ, ಇವುಗಳು ಸ್ಪೋಕ್ ವೀಲ್‌ನಂತೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಅದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು;ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಚಕ್ರಗಳ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರಗಳು;ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ.ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ.

ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು...

ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳಂತೆ ಕಾಣುವ ಯಾವುದೇ ಎರಕದ ರಂಧ್ರಗಳು ಇರಬಾರದು.

ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಟ್‌ಗಳು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ವಾರ್ನಿಷ್ ಇರಬಾರದು.ಈ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಬಣ್ಣವು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು/ನಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್/ನಟ್ಸ್ ಬಳಸಿ.(ಲಭ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸಿ.) ಕ್ರೋಮ್ ಲುಕಿಂಗ್ ವ್ಹೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು/ನಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಲೇಪನದಿಂದಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು.ಒಂದೋ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಅಥವಾ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ETRTO (ಯುರೋಪನ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್) ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ V, W, Y ಮತ್ತು ZR ಮಾದರಿಯ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೋಹದ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 210 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಹಿಮದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲ, ಇದು ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು.

ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು.ಹಬ್ ಹೋಲ್ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆ, ಆಫ್-ಸೆಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೋಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್-ಸೆಟ್ ದೂರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಾರದು.ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಉದ್ದವಾದ ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಸ್ಪೇಸರ್ ಇರುವವರೆಗೆ) ಬಳಸಬೇಕು.ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬೀಜಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, 5mm ಗಿಂತ ದಪ್ಪವಿರುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ.ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯಿಂದಾಗಿ ಕಾಯಿ ಹಿಡಿದಿರುವ ಎಳೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಚಕ್ರವು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್‌ಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಚಕ್ರ-ಕಾರ್ ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟೇಬಲ್ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.ಈ ಕೋಷ್ಟಕವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.ಕೇವಲ PCD ಮತ್ತು ಆಫ್-ಸೆಟ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕೋಷ್ಟಕವು ಚಕ್ರದ ತೂಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟೇಬಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪೋಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ).ಈ ಲಿಖಿತ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು.ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚಕ್ರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವಿಬ್ಬರೂ ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ನಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.ನೀವು ಖರೀದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಆ ಚಕ್ರವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾವು ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು?

ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಎರಡು ಇಂಚುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸದಂತೆ CMS ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರದ ಅಗಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು;

1. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ದೃಶ್ಯ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಜಾರು ಅಲ್ಲದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ.

3. ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಟೈರ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತವೆ.

4. ಚಿಕ್ಕದಾದ ಟೈರ್ ಸೈಡ್ ವಾಲ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಚಕ್ರದ ಅಗಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು;

1. ಚಿಕ್ಕದಾದ ಟೈರ್ ಬದಿಯ ಗೋಡೆಯು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ಟೈರ್‌ನ ಅಗಲ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ತೇವ ಮತ್ತು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳು;

1. ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳ ಟೈರ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್ ದಪ್ಪವು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ವಾಹನದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

4. ವಾಹನದ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು ವಾಹನದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಕ್ಲಚ್ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.